دستورالعمل بستن اجزای جعبه دنده بعد از عیب یابی و رفع عیب جعبه دنده با رعایت ترتیب زیر به جمع کردن آن اقدام می کنیم: – شیار سه گانهٔ داخل کشویی را با شیار های توپی در یک راستا قرار دهی... بیشتر بخوانید

پیاده کردن اجزای جعبه دنده عقب محرک و عیب یابی: جعبه دندهٔ عقب محرک، بسیار متنوع است. زمانی باید جهت پیاده کردن جعبه دنده از روی خودرو و تعمیر آن اقدام کنیم که در حین رانندگی با موارد زیر مو... بیشتر بخوانید

سیستم کلاچ (انتقال قدرت) اجزاء و کارآیی آن اولین عضو سیستم انتقال قدرت است که در بین موتور و گیربکس قرار دارد و بر روی فلایویل نصب شده و همراه با آن گردش می کند. کلاچ: اولین عضو سیستم انتقال... بیشتر بخوانید

در صورت استفاده‌ صحیح و رعایت چند نکته‌ی مهم، می‌توان از هزینه‌های سرسام‌آور پیشگیری کرد و عمر طولانی گیربکس را تا دو برابر تضمین نمود. عدم تعویض حالت گیربکس در زمان حرکت : از تعویض حالت گیر... بیشتر بخوانید

نگهداری از گیربکس اتوماتیک خودرو  ۱ – تعویض روغن گیربکس اتوماتیک (ATF) در زمانی مناسب : عمر مفید و نگهداری گیربکس اتوماتیک به طور صحیح رابطه مستقیمی با زمان تعویض ATF دارد ! معمولا در دفترچه... بیشتر بخوانید

آشنایی با معایب ومزایا خودرو‌های دیفرانسیل عقب عقب بودن دیفرانسیل خودرو نیز مثل جلو بودن دیفرانسیل دارای مزایا و معایب خاصی است که به بررسی آن ها می پردازیم. عقب بودن دیفرانسیل خودرو نیز مثل... بیشتر بخوانید

هر آنچه در مورد کلاچ برقی باید بدانید. گیربکس یا جعبه دنده گیربکس یا جعبه دنده یکی از اجزای اصلی ماشین است و حتی اهمیتی برابر با موتور دارد. این سیستم دارای ۴ یا ۵ دنده برای حرکت رو به جلو و... بیشتر بخوانید

کلاچ اتوماتیک یا کلاچ برقی همانگونه که می دانید بیشتر خودروهای تولیدی در جهان دارای کلاچ معمولی می باشند که دلیل عمده آن ارزان بودن و مصرف سوخت کمتر و شتاب بیشتر گیربکس های معمولی می باشد. د... بیشتر بخوانید

سيستم هاي انتقال قدرت مقدمه امروزه سيستم انتقال قدرت دستي (MT) )(موسوم به گيربكس دستي) كه به وسيله راننده از طريق سيستم تعويض دنده و عملكرد كلاچ كنترل مي‌شود، در حال تغيير و تحول مي‌باشد. در... بیشتر بخوانید