روغن کاری موتور موتور به وسیله روغن موجود در کارتل روغن کاری می شود. روغن موتور که بین 4 تا 6 لیتر است توسط اویل پمپ مکیده شده و پس از تصفیه به وسیله فیلتر با فشار معینی به مدار روغن کاری ارسال شده و سپس به یاتاقان های اصلی و فرعی هدایت می گردد. روغن کاری موتور: موتور به وسیله روغن موجود در کارتل روغن کاری می شود. روغن موتور که بین 4 تا 6 لیتر است توسط اویل پمپ مکیده شده و پس از تصفیه به وسیله فیلتر با فشار معینی به مدار روغن کاری ارسال شده و سپس به یاتاقان های اصلی و فرعی هدایت می گردد.…

روغن کاری موتور در موتور قطعات متحرک زیادی وجود دارد که تحت فشار کار می کنند مانند چرخ ها که بار اتومبیل را تحمل می کنند. اگر در چرخ ها وسایل کاهنده نیروی اصطکاک به کار نرود در اثر افزایش نیروی اصطکاک محورها و یاتاقان های چرخ آنقدر گرم می شوند که ذوب می گردند. این وسایل بلبرینگ ها و رولربرینگ ها می باشند. اصطکاک موتور: در موتور قطعات متحرک زیادی وجود دارد که تحت فشار کار می کنند مانند چرخ ها که بار اتومبیل را تحمل می کنند. اگر در چرخ ها وسایل کاهنده نیروی اصطکاک به کار نرود در اثر افزایش نیروی اصطکاک محورها و یاتاقان های چرخ…

آموزش تعمیر پیکان تاریخچه اتومبیل پیکان داخلي كردن سـاخت قطعات پيـكان در سال 1370 با ايجـاد واحد خودكـفائي ايران خودرو آغاز و در سال 1372 در شركت ساپكو متمركز گرديد. با تحقق برنامه هاي پيش بيني شـده در مورد قطعات ايران خودرو و افـزايش تـوان تولـيد سازندگان قطـعه تا حـد 120 هزار دستـگاه در سـال هم اكنون حدود 98 درصد از قطعات پيكان 1600 در داخل كشور ساخته مي شود. پـس از راه اندازي و بهـره گيري از ماشين آلات خريداري شده از شركت تالبوت انگلستان و ساخت قطعات لازم در ايران ، پيكان 1600 پس از مدتي توقف در شهريور ماه 1371 دوباره توليد شد. جزئيات اتومبيل پيكان 1. …

عیب یابی و تعمیر خودرو راه تشخیص روغن سوزی چیست؟ روغن سوزی خودرو از آن دست مشکلاتی است که می تواند به هزینه سنگین تعمیرات منتهی شود. با تشخیص به موقع می توان از هزینه های اضافه جلوگیری کرد. روغن سوزی چیست؟ راه تشخیص آن چگونه است؟ هزینه تعمیر چقدر است و لوازم مورد نیاز برای تعمیر چه هستند؟ یکی از مشکلت موتورهای خودروهای بنزینی و دیزلی روغن سوزی است. روغن برای روغن کاری قطعات موتور و جلوگیری از برخورد فلز با فلز در خودرو استفاده می شود. روغن سوزی چیست؟ وقتی خودرو به روغن سوزی می افتد که روغن، وارد محفظه احتراق می شود و همراه با سوخت شروع به سوختن می…

آشنایی با مراحل تعمیر موتور 5 علت که شما را مجبور به تعمیر اساسی موتور می کند: موتوری که به علت عدم رسیدگی نیازمند تعمیر یا تعویض است، معمولا پرهزینه‌ترین مشکل در نگهداری خودرو است که یک راننده ممکن است با آن مواجه شود. برای اینکه موتور خودروی شما کارکرد نرم و روانی داشته باشد نکات زیر که توصیه متخصصان رده بالای خودرو است را رعایت کنید. معمولا رانندگان با رعایت‌نکردن این ۵ مورد، موتور خودروی خود را نابود می‌کنند: ۱ – غفلت در تعویض روغن روغن عامل اصلی حیات موتور است. اگر طبق زمان‌بندی توصیه‌شده توسط سازنده خودرو روغن را به طور منظم عوض نکنید، به مرور زمان موتور…

آشنایی با سوپاپ ها و نحوۀ تعمیر آنها در سیکل کاری یک موتور، برای کنترل ورود گاز و خروج دود در زمان مناسب، از سوپاپ ها استفاده می شود. به طورکل می توان گفت که سوپاپ ها قطعات قارچی شکلی هستند که بر روی دریچه های ورودی و خروجی نصب می شوند تا در زمان مناسب آنها را باز یا بسته کنند. ویژگی سوپاپ ها: مقاوم در برابر حرارت مقاوم در برابر سایش مقاوم در برابر خستگی مقاوم در برابر ضربه مقاوم در برابر انبساط طولی دارا بودن قابلیت انتقال حرارت بالا تفاوت سوپاپ دود و گاز: بشقابک سوپاپ گاز را به دلیل جریان پیدا کردن مخلوط، در زمان مکش…

چگونه سرسیلندر خودرو خود را تعمیر کنیم؟ سرسلیندر: سرسیلندر در پوشی است که بر روی سیلندر، پیچ می شود و فضای سیلندر را از بالا می بندد. سرسیلندر را معمولاً از آلیاژ چدن می سازند ولی به دلیل قابلیت انتقال حرارت خوب سرسیلندرهای آلومینیومی ، امروزه این سرسیلندرها بیشتر کاربرد دارند. هنگام ریخته گری سرسیلندر، سطح آن را ماشین کاری می کنند تا قطعات لازم را بر رویش نصب کنند . و همچنین در بیشتر موتورهایی که سیستم خنک کاری آنها از نوع آبی است مجاری ای را جهت حرکت آب ، ایجاد می کنند تا حرارت موتور توسط جریان آب دفع شود. لازم به ذکر است که در موتورهای…

انواع سیلندر و پیستون در خودرو لقی یاتاقان: یک یاتاقان بندی ایده آل آن است که محور هرگز با یاتاقان تماس نگیرد و بار اصلی روی قشر روغنی باشد که بین محور و یاتاقان قرار دارد ولی در عمل محور با یاتاقان تماس می گیرد که هر چه این تماس بیشتر باشد خرابی یاتاقان هم زیادتر است. لقی یاتاقان ها با محورهایشان بین 0.0005 اینچ یا 0.012 میلی متر تا 0.003 اینچ یا 0.076میلی متر است. اندازه لقی یاتاقان بستگی به قطر محور و طرح موتور دارد. مفهوم مقدار لقی، آن است که هر گاه محور را در یاتاقان به یک طرف فشار دهند بین محور و یاتاقان در طرف…