انواع سیلندر و پیستون در خودرو لقی یاتاقان: یک یاتاقان بندی ایده آل آن است که محور هرگز با یاتاقان تماس نگیرد و بار اصلی روی قشر روغنی باشد که بین محور و یاتاقان قرار دارد ولی در عمل محور با... بیشتر بخوانید

انواع سیلندر و پیستون در خودرو رینگ های پیستون: رینگ های پیستون، فنرهای دایره شکلی هستند که در محل بریدگی داشته در شیار پیستون حالت فنریّت مناسبی را به وجود می آورند. قطر دایره رینگ کمی بیشت... بیشتر بخوانید

انواع سیلندر و پیستون در خودرو  پیستون های آلومینیومی: از آلیاژهای آلومینیم، به خاطر سبکی وزن و انتقال بهتر گرما در ساختن پیستون ها استفاده می شود. امّا در گرمای مساوی با پیستون چُدنی مشابه... بیشتر بخوانید

انواع سیلندر و پیستون در خودرو سیلندر: سیلندر موتور استوانه ای توخالی است که در بدنه (بلوک) سیلندر ساخته شده است. سیلندر، محل حرکت پیستون، انجام عملیات چهار زمان موتور، تبدیل انرژی شیمیایی س... بیشتر بخوانید

نیتروژن یا اکسیژن (هوا) ممکن است سوالات زیاد پیش آمده باشد که : استفاده از نیتروژن به‌جای هوا در لاستیک چه مزیت‌هایی دارد؟ ویا مهم‌ترین دلایل استفاده از گاز نیتروژن بجای هوای معمولی در لاستی... بیشتر بخوانید